– W pierwszej kolejności PKS Nova ma zapewnić komunikację publiczną wewnątrz województwa podlaskiego, a połączenia dalekobieżne mogą obsługiwać firmy komercyjne – mówi Bogdan Dyjuk.
Czy likwidacja kursów z Suwałk do Warszawy, a być może także do Gdańska, to skutek decyzji podjętych w 2016 roku? Dlaczego prywatni przewoźnicy sobie radzą, a PKS Nova – nie? Czy – dla dobra pasażerów – zlikwidowane połączenia nie powinny wrócić? M.in. o tym z Bogdanem Dyjukiem – radnym wojewódzkim Polskiego Stronnictwa Ludowego rozmawia Tomasz Kubaszewski.
| red: mik
radio.bialystok.pl/gosc/suwalki
Loading ...
Równie dobrze można było zerwać asfalt i wyłożyć całą drogę kamieniami od Augustowa aż po Raczki jak za starych dobrych…
To jest totalne klamstwo ze od paru lat czynsz nie wzrastal ja mam wszystkie podwyzki od czasow pandemii
Oby nie. Są inne potrzeby w mieście niż budowa kładki. Kładka tylko po to żeby lokalny restaurator mógł wybudować lokal…
Cieszę się że problem jest w końcu zauważony ! Należy zacząć liczyć wilki i zastanowić się jaką politykę powinniśmy podjąć…
Dzień dobry, jak rozwija się sytuacja w sprawie budowy kładki.czy budowa zacznie się w 2026?