Drugi dzień Wschodniego Kongresu Gospodarczego otworzyła sesja dotyczącą wyzwań przyszłości Polski Wschodniej. O kształcie i zasięgu oraz ewentualnym rozszerzeniu programu Polska Wschodnia, a także o wpływie wielkich inwestycji infrastrukturalnych na rozwój makroregionu rozmawiali przedstawiciele PKP PLK, GDDKiA, samorządowcy i przedstawiciele rządu. W dyskusji wziął udział Artur Kosicki, Marszałek Województwa Podlaskiego i przewodniczący Komisji ds. Polski Wschodniej ZWRP.
Dyskusja
nad kształtem, a przede wszystkim nad koniecznością kontynuacji
programu Polska Wschodnia zdominowała sesję plenarną drugiego dnia
Wschodniego Kongresu Gospodarczego.
Ten Program unijny ma się
zakończyć wraz z obecną perspektywą UE. Obecnie, władze
województw podlaskiego, lubelskiego, podkarpackiego ,
świętokrzyskiego i warmińsko-mazurskiego zabiegają o to, aby w
nowym budżecie unijnym na lata 2021-2027 program był kontynuowany.

Marszałek Kosicki przypomniał, że Komisja ds. Polski Wschodniej Związku Województw RP ( której jest przewodniczącym) pod koniec sierpnia br. przekazała stanowisko ws. kontynuacji programu do Ministerstwa Infrastruktury i Rozwoju.
– Stanowisko zostało wypracowane wspólnie z pięcioma województwami makroregionu i staraliśmy się aby było spójne i korzystne dla wszystkich województw – mówił Artur Kosicki.
Jak podkreślał marszałek program powinien być zaktualizowany i dostosowany do bieżących potrzeb.
– W przekazanym ministerstwu dokumencie zwróciliśmy uwagę na kluczowe potrzeby regionów, których nie sposób zrealizować z RPO, to m.in. węzły komunikacyjne z najważniejszymi arteriami, transport niskoemisyjny, budowa i rozwijanie infrastruktury kolejowej – budowa terminali przeładunkowych czy przejścia graniczne z Białorusią – wymieniał Artur Kosicki.
W stanowisku znalazły się też takie punkty jak wykorzystanie funkcji uzdrowiskowych regionu, możliwość finansowania inwestycji w służbie zdrowia i tych bardzo istotnych dla gospodarki rolnej czyli małej retencji. W stanowisku pojawił się również postulat o decentralizację programu Polska Wschodnia – Zarządy województw powinny podejmować decyzję co z tych pieniędzy będzie finansowane, bo to my wiemy co dla naszych regionów jest najlepsze – mówił marszałek Kosicki.
Konieczność kontynuacji programu podkreślali także wicemarszałkowie województwa podkarpackiego i lubelskiego – Ewa Draus i Dariusz Stefaniuk. – To prawda, że dzięki funduszom unijnym ściana wschodnia staje się bogatsza niż wcześniej, ale aby dogonić pozostałą część kraju i Europy potrzebujemy ciągle wsparcia zwłaszcza jeśli chodzi o infrastrukturę, chcemy też wsparcia dla mniejszych ośrodków, nie tylko dla dużych aglomeracji – mówił wicemarszałek Stefaniuk.
Wiceminister Inwestycji i Rozwoju Artur Soboń podkreślał, że makroregion Polski wschodniej ma pełne poparcie rządu w zabiegach o kontynuację programu
– Chcemy tej kontynuacji i rozmawiamy o tym z Komisja Europejską.
***
W
dyskusji wzięli też udział dyrektor ds. inwestycji PKP PLK Arnold
Bresch, wójt gminy Terespol Krzysztof Iwaniuk, Dionizy Smoleń
z PwC i p.o Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad Tomasz
Żuchowski
ak/red.is
wrotapodlasia.pl
fot. Mateusz Duchnowski / UMWP











Równie dobrze można było zerwać asfalt i wyłożyć całą drogę kamieniami od Augustowa aż po Raczki jak za starych dobrych…
To jest totalne klamstwo ze od paru lat czynsz nie wzrastal ja mam wszystkie podwyzki od czasow pandemii
Oby nie. Są inne potrzeby w mieście niż budowa kładki. Kładka tylko po to żeby lokalny restaurator mógł wybudować lokal…
Cieszę się że problem jest w końcu zauważony ! Należy zacząć liczyć wilki i zastanowić się jaką politykę powinniśmy podjąć…
Dzień dobry, jak rozwija się sytuacja w sprawie budowy kładki.czy budowa zacznie się w 2026?