Zakończyła się wymiana wrót górnych na śluzie Dębowo – pierwszej śluzie Kanału Augustowskiego od strony rzeki Biebrzy. 2 skrzydła wrót o szerokości 3 m i wysokości 2,8 m każde, wykonane zostały z drewna modrzewia europejskiego.

Zakres robót obejmował:
- Wykonanie szandorów głowy górnej i dolnej.
- Założenie szandorów za pomocą dźwigu i pracy nurka.
- Montaż i demontaż pompy do pompowania wody.
- Pompowanie wody.
- Demontaż wrót górnych.
- Odtworzenie i montaż nowych elementów stalowych.
- Wykonanie i montaż pary wrót górnych wraz z uszczelenieniem.
- Demontaż szandorów za pomocą dźwigu i pracy nurka.
Koszt inwestycji to 210 tysięcy zł.
Śluza Dębowo współpracuje z budowlami piętrzącymi stopnia wodnego Dębowo, tj. jazem o konstrukcji żelbetowej, zamykanym zastawkami drewnianymi oraz upustem młyńskim o konstrukcji żelbetowej, na którym wybudowano małą elektrownię wodną. Zadaniem śluzy jest utrzymanie żeglugi na górnym odcinku Kanału tj. do śluzy Sosnowo. Została wybudowana w latach 1826 – 1827 jako konstrukcja murowana, oblicowana piaskowcem i granitem. Dno komory śluzy wykonano z czerwonej cegły klinkierowej w formie sklepienia odwrotnego murowanego najprawdopodobniej na warstwie kamieni polnych na zaprawie z wapna hydraulicznego. Oryginalnie ściany komory i głów śluzy wykonano jako murowane z kamienia polnego i cegły („mur Prądzyńskiego”) z oblicówką z cegły klinkierowej w kolorze czerwonym. Fragmenty najbardziej narażone na uszkodzenia mechaniczne (wnęki wrót, wnęki zamknięć remontowych, pilastry, dla urządzeń cumowniczych) wykonano z bloków kamiennych (granit, piaskowiec). Podczas remontu śluzy przeprowadzonego w latach 1945 – 1948 oblicówka z cegły została zastąpiona bloczkami betonowymi, zamontowano również nowe wrota. Kolejny remont (lata 1996 – 2004) przywrócił pierwotny kształt oblicówki ścian (cegła klinkierowa, częściowo bloki kamienne), wymieniono również nakrywy kamienne na koronie śluzy. Drewniane wrota obsługiwane są ręcznie.
|Agnieszka Giełażyn-Sasimowicz, rzecznik prasowy Wód Polskich w Białymstoku











Równie dobrze można było zerwać asfalt i wyłożyć całą drogę kamieniami od Augustowa aż po Raczki jak za starych dobrych…
To jest totalne klamstwo ze od paru lat czynsz nie wzrastal ja mam wszystkie podwyzki od czasow pandemii
Oby nie. Są inne potrzeby w mieście niż budowa kładki. Kładka tylko po to żeby lokalny restaurator mógł wybudować lokal…
Cieszę się że problem jest w końcu zauważony ! Należy zacząć liczyć wilki i zastanowić się jaką politykę powinniśmy podjąć…
Dzień dobry, jak rozwija się sytuacja w sprawie budowy kładki.czy budowa zacznie się w 2026?